Le infrastrutture autostradali costituiscono una componente essenziale del sistema di mobilità e trasporto di merci e persone, sia a livello nazionale che internazionale. Per garantire la sicurezza e l’efficienza del sistema è fondamentale che le pertinenze di servizio siano gestite secondo normative e pratiche di sicurezza rigorose. Le pertinenze di servizio includono: le aree di sosta, i distributori di carburante, le stazioni di servizio, le aree di ristoro e le stazioni autostradali.

La sicurezza delle infrastrutture autostradali è regolata da normative e disposizioni europee e nazionali e che stabiliscono le caratteristiche tecniche delle infrastrutture stesse e le modalità di erogazione dei servizi. Alcuni degli aspetti principali riguardano:

• normative di sicurezza stradale: le autostrade sono progettate per minimizzare i rischi per la sicurezza dei veicoli e dei pedoni, garantendo una buona visibilità, segnaletica adeguata e strutture di protezione. Le stazioni autostradali sono dotate di sistemi di pagamento automatico e manuale in grado di garantire un flusso continuo del traffico e ridurre il rischio di incidenti;
• normative per i punti di servizio: le stazioni di servizio rispettano le norme di sicurezza legate alla gestione dei combustibili e degli impianti elettrici, oltre a garantire un'adeguata manutenzione e la formazione del personale. Le aree di ristoro e i centri di sosta rispettano le normative igienico-sanitarie, includendo adeguati impianti di raccolta dei rifiuti e garantiscono la sicurezza delle strutture in caso di emergenze (evacuazione, incendi, ecc.);
• monitoraggio e controllo delle infrastrutture: le autostrade e le pertinenze di servizio sono costantemente monitorate per individuare eventuali anomalie strutturali, come crepe, cedimenti o deterioramenti. Le ispezioni regolari e gli interventi di manutenzione sono necessari per mantenere gli standard di sicurezza. Inoltre, le verifiche costanti avvengono attraverso i sistemi di videosorveglianza, l’opera di monitoraggio dinamico delle strutture da remoto e sopralluoghi tecnici sul posto;
• sicurezza del traffico e comunicazioni all’utenza: le pertinenze di servizio sono progettate per garantire una gestione fluida del traffico, evitando congestioni e rischi di incidenti. La segnaletica orizzontale e verticale deve essere chiara e visibile, con specifiche disposizioni per il parcheggio sicuro dei veicoli, inclusi quelli pesanti. Le aree di sosta sono dotate di sistemi di illuminazione notturna, videosorveglianza e dispositivi di sicurezza per prevenire atti vandalici o comportamenti illeciti. La sorveglianza dell’intera rete in concessione viene garantita nell’arco delle 24 ore attraverso due forme di monitoraggio: una direttamente su strada, mediante il pattugliamento della Polizia Stradale e degli Ausiliari della Viabilità e una da remoto, attraverso l’utilizzo di una fitta rete di 345 telecamere installate lungo l’infrastruttura, a disposizione del personale del Centro Operativo. In particolare, la presenza di telecamere di tipo “dome” garantisce un’ottima copertura lungo tutte le competenze aziendali.

La comunicazione all’utenza avviene attraverso 103 pannelli a messaggio variabile installati lungo la rete in concessione e nelle strade in adduzione all’infrastruttura. Questi impianti contribuiscono a incrementare la sicurezza e a migliorare la comunicazione, fornendo informazioni in tempo reale sulle condizioni della viabilità, sui cantieri e su eventuali criticità in atto.

Condizioni di utilizzo in sicurezza:

Gestione del traffico nelle aree di servizio: le aree di servizio devono essere progettate in modo da separare chiaramente le aree di rifornimento carburante da quelle di ristoro e sosta. In questo modo si riducono i rischi di incidenti dovuti al traffico pesante e ai flussi di veicoli leggeri. Le aree di sosta devono essere dotate di un numero sufficiente di posti, tenendo conto della tipologia di veicoli che vi sostano, inclusi veicoli commerciali, auto e mezzi pesanti.

Sicurezza per gli utenti: in caso di emergenza, le strutture devono essere dotate di vie di uscita di emergenza e segnali di evacuazione. Inoltre, devono essere previsti percorsi sicuri per i pedoni, separati dalle aree di transito dei veicoli. I servizi igienici, i punti di ristoro e le altre strutture devono essere regolarmente puliti e mantenuti in condizioni ottimali per garantire l'igiene e prevenire rischi per la salute.

Manutenzione e controllo: è necessario che vengano effettuati controlli regolari su tutte le infrastrutture, comprese le pavimentazioni, i segnali stradali, l’illuminazione e le aree di parcheggio. La manutenzione preventiva è fondamentale per evitare guasti improvvisi che potrebbero mettere a rischio la sicurezza degli utenti. Inoltre, ogni intervento di manutenzione o riparazione deve essere programmato con attenzione, riducendo al minimo il disagio per gli utenti e prevenendo eventuali pericoli derivanti dai lavori in corso. In tal senso CAV S.p.A. provvede alla puntuale programmazione dei cantieri maggiormente impattanti con il traffico veicolare, concentrandoli nelle ore notturne o nei periodi di minore intensità del traffico.

Le condizioni di utilizzo in sicurezza delle infrastrutture autostradali e delle relative pertinenze di servizio dipendono principalmente dal rispetto delle normative di sicurezza e dalla corretta gestione del traffico e delle strutture. Solo attraverso un monitoraggio costante, una manutenzione adeguata e un’organizzazione efficiente dei servizi è possibile garantire un ambiente sicuro per gli utenti e per gli operatori. È essenziale che tutti i soggetti coinvolti, dalle autorità competenti ai gestori dei servizi, collaborino per mantenere gli standard di sicurezza al fine di ridurre al minimo i rischi e garantire una mobilità fluida e sicura. Infine, anche gli utenti devono fare la loro parte e, nel rispetto delle norme del Codice della Strada, osservare comportamenti di guida responsabili e prudenti.

PRIMA DI PARTIRE: VERIFICHE DEL PROPRIO VEICOLO E DEL CARICO

Verifica l’usura e la pressione degli pneumatici.
La pressione corretta deve rientrare nei valori soglia previsti dal libretto d’uso e manutenzione della casa automobilistica.
Attenzione: la misurazione deve essere fatta con gli pneumatici a freddo.

Se viaggiate con carrelli appendice o roulotte è bene verificare gli pneumatici anche dei veicoli a traino. È buona norma effettuare le medesime verifiche anche dello pneumatico di scorta: deve essere pronto qualora si dovesse incorrere in una foratura durante il viaggio.

Con gli pneumatici alla giusta pressione, si riduce il rischio di scoppio, migliorano l’aderenza e la frenata sul bagnato, si riduce il consumo di carburante e ne aumenta la durata.

I segnalatori di direzione e i fari devono essere puliti (un faro sporco perde metà della sua efficacia) come anche i vetri del veicolo, soprattutto il parabrezza, per garantire una buona visibilità.

Verifica i livelli di carburante, olio motore, liquido di raffreddamento e liquido lavavetri.

Il carico deve essere sistemato correttamente senza scompensi, e deve garantire la visibilità dallo specchietto retrovisore del conducente. Anche gli eventuali supporti portaoggetti o porta biciclette devono essere ancorati correttamente come indicato dalle case costruttrici.

Si ricorda che i bambini devono sedere su appositi seggiolini omologati e che gli animali, specie di grossa taglia, devono essere custoditi all’interno di apposite gabbie ancorate e posizionate nel bagagliaio.

È di certo utile portare con sé e tenere a portata di mano dell’acqua da usare in caso di code o soste prolungate, specie d’estate e con temperature elevate.

DURANTE IL VIAGGIO:

COMPORTAMENTO ALLA GUIDA
Prima di mettersi al volante è bene essere certi della propria forma fisica e, soprattutto se il viaggio è lungo, partire riposati, evitare pasti pesanti ed evitare gli alcolici. Verifica anche in anticipo e resta aggiornato sulle condizioni del traffico che troverai lungo il tuo percorso.

Si ricorda:

• il divieto dell'uso di telefoni cellulari e altri dispositivi mobili per evitare pericolose distrazioni.
• il rispetto della distanza di sicurezza: devi essere in grado di arrestare la marcia del tuo veicolo senza provocare il tamponamento del veicolo che ti precede. Ricorda che un veicolo a pieno carico o con un veicolo al traino ha spazi di arresto più lunghi.
• In caso di pioggia, il limite di velocità in autostrada è di 110 km/h. Qualora la condizione meteo risulti estrema (bomba d’acqua), rallenta in ogni caso in modo graduale e aziona gli indicatori di emergenza; non è assolutamente consentita la sosta nelle corsie di marcia, tantomeno nella corsia di emergenza in corrispondenza di manufatti.
• In caso di nebbia, e con visibilità inferiore a 100 metri, di viaggiare ad una velocità inferiore ai 50 km/h e mantenere un’andatura il più possibile costante evitando brusche frenate e facendo un corretto uso delle luci fendinebbia evitando di abbagliare i veicoli che ti seguono o che ti precedono.

COSA FARE IN CASO DI INCIDENTE
Gli utenti coinvolti in un incidente devono indossare il giubbottino ad alta visibilità e prestare soccorso agli eventuali feriti che dovessero esserci. Si deve segnalare l’ingombro dei veicoli utilizzando il triangolo e le luci di emergenza, di notte mantenendo accese le luci. Gli utenti coinvolti devono mettersi in sicurezza lontano dai veicoli, se possibile al riparo dietro alle barriere di sicurezza, e chiamare i soccorsi.
Qualora dall’incidente siano derivati danni alle sole cose, i conducenti devono spostare i veicoli il prima possibile evitando di creare intralcio alla circolazione e mettendosi in condizione di sicurezza per sé e per l’utenza in transito evitando il rischio di cagionare ulteriori incidenti.

COSA FARE IN CASO DI SOSTA PER EMERGENZA E/O VEICOLO IN PANNE
In caso di emergenza è bene fermarsi, se possibile, in condizione di sicurezza, fuori dalla carreggiata, nelle piazzole di sosta segnalando il veicolo e rendendolo comunque visibile. Dopo aver provveduto ad attivare il servizio di soccorso meccanico, gli occupanti devono stazionare in sicurezza possibilmente dietro alle barriere di sicurezza.